A szélső sorban csapattársa, Lando Norris mellett fog elhelyezkedni, mögöttük a feltörekvő esélyes Charles Leclerc és a bajnokság éllovasa, Max Verstappen a harmadik helyen, mögöttük pedig ő következik. Annak ellenére, hogy a harmadik kanyarban bukott a helyzet, Jorge Martin megvédte pole pozícióját a Ce Mans-i versenyen egy nagyszerű, minden idők legjobb MotoGP körszámának köszönhetően. McLaren csapattársa és névrokonának, Oscar Piastrinek nem sikerült az oldalsó sorban végeznie, míg Max Verstappen a Red Bullját egy zavaró kategóriában „töröttnek” nevezte. Így néz ki az új rajtrács a 2025-ös Brazil Nagydíj sprintjéig.
Bet365 fogadási mobil – Pontosan melyik napon kezdődik a vadonatúj F1-es verseny a közelmúltban?
Lckx magányosan távozott a helyszínről, amikor egy jó kardántengely-csukló eltört, és 20 kör után a kilátás már szinte feledésbe merült, és Lauda éppen segíteni akart neked Lella Lombardit lekörözni, aki addig a mezőny hátuljában haladt. Megjegyzés: Tsunoda 10 pozíciós büntetést kapott a figyelmeztető zászlók alatti túlerő miatt. Gasly és Lawson úgy döntöttek, hogy az új réstől távolodnak el, miután az autót a Parc Ferme kritériumai alá módosították, és további elektromos eszközöket használtak. Bár nem, a McLarennek problémája lett volna Norris MCL40-ével, ha a nagydíj előtt lőtték volna.
Magyar Nagydíj F1 rajtrácsra készül – McLaren az első sorból
Pryce akkor tűnt el, amikor az alsó gumik felmondták a szolgálatot, a frissen húzó kuplung pedig jó előjel volt a jövőbeli bajoktól. Scheckter még mindig kitartott, így tudta a második helyezést, bár nem sokáig, és úgy bet365 fogadási mobil tűnik, a 8. körben elhaladt mellettük, majd Size a Tyrrell mellett kezdett el haladni. Pace elvesztette az ötödik helyezést, mivel az új boxutcában kellett megállnia egy kiváló gyújtáskimaradás-javítás miatt, és Brambilla is feladta a versenyt, akinek repedt a feneke a tavaszi szezonban.
Mivel a Laffite-nak volt egy ilyen érzése, az új svéd felébredt, és elégedettsége felülkerekedett a „kiváló gondolatain”, és újra bemutatkozott, de Laffite nem adta fel, és alaposan kiütötte Petersont az új verseny végéig. Reutemann kissé szomorúan futott neki, de úgy érezte, mintha már elfáradt volna, és kiesett volna, hogy megváltoztassa. Az új defektes, és feltehetően unalmas Paul Ricard-versenyt két másik alapon kell majd megoldani, különben egy sérüléssel.
Le Mans 24 óra plusz az F1 Nagydíj (- Fél tucat bajnok, fél tucat történet)
A Ferrari pilótája, Carlos Sainz pole helyzetben kezdheti meg az új észak-amerikai országos nagydíjat, miután a hétfői kvalifikációs edzésen igyekezett megerősíteni pole pozícióját. Russellnek azonban komolyabb sérülése, ezúttal a motor pontossága miatt csak egyet sikerült teljesítenie, hogy később befusson az új pole pozícióból induló szériában, és csapattársa mögött a következő helyen végezhessen. A szinte teljesen alpesi hátsó sorban Esteban Ocon Pierre Gasly előtt ül, akik azzal játszottak, hogy a pilótáikat a Q1 utolsó szakaszában a boxban tartották, miután Perez piros zászlós lassítást alkalmazott.
Az F1-es híresség, Oscar Piastri élvezetesen szurkol a dupla McLaren DNS-ben
A következő előzésnél az országos győztes már nem is nézett hátra, amikor az új versenyt mindössze 16 másodperccel a legközelebbi riválisa, csapattársa, Sergio Perez előtt teljesítette, akik az ötödik helyről indulva jelentős előrelépést értek el a rajtrácson. Bár az új csata sorsa az új rajtkörön dőlt el, mivel a Ferrari nem okozott gondot, 10 kör kellett ahhoz, hogy a többi versenyző igazán elhúzzon. Úgy tűnik, Schecktertől teljesen elszabadultak, de az élen álló Ferrarira nem volt hatással.
- Visszatérve a versenyhez, Daniel Ricciardo az AlphaTauri csapatával a 13. helyen ért célba, miután a verseny elején ütközött.
- A szombati futam győztese, Marquez vette át a vezetést, mielőtt Quartararo visszaszerezte volna az első zsákolást, és megpróbálta volna növelni a hátrányát, miután a spanyol a második helyért küzdött húgával, Alexszel.
- A Ferrarit Carlos Sainz segítette a harmadik helyen, Charles Leclerc pedig a frissen rajtrács végére készülhetett egy motorcsere után.
Depailler a szokásos Tyrrell 007/4-esét kapta, míg Scheckter szokásos 007/2-es autója a csapat tartalék autója. Ráadásul a szokásos csapat tagjaként Jean-Pierre Jabouille a 007/5-össel állt rajthoz, hogy erősítse a francia kapcsolatot az új Tyrrell csapattal. Új olajtartályt szereltek fel a sebességváltó mentén lévő kerék felújítására, és ennek következtében az alsó szárnyprofilt is újra szerelték. A másik Lotus, a 72/R5, amelyet az Ickx vezetett, szintén ebben a stílusban lett átalakítva, de tekercsrugók nélkül. Az új éllovasok közül Carlos Sainz volt a legjobb a spanyol számára, a francia Pierre Gasly pedig a harmadik sorban végzett. A konstruktőri verseny harmadik helyéért folytatott küzdelem egy jó mellékszál, amelyen a Ferrari az elmúlt pár futamon megelőzte a McLarent.